鐵道攝影客辛酸談

火車故事-五
太魯閣號
  「太魯閣號」應該是台鐵這麼多種火車之中，給人有一種獨特的視界感，因為「太魯閣號」整列車身漆成雪白色，猶如一條白蛇般的亮麗，又因為太魯閣的車頭突起，遠看像似一顆破殼而出的雞蛋，因此，鐵道迷又戲稱「太魯閣號」為白色滷蛋，「太魯閣號」也是台鐵引進的第一批傾斜式列車，一組八節車廂，可能也因為當初購入的太魯閣號僅有六組，其中一組還毀於2012年的埔心車禍，所以，要在鐵道攝影中拍到它的蹤影，也算是件幸運的事情。

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台灣鐵道攝影美麗景點-五—
美麗的火車交會
  鐵道攝影最大收穫，莫過於能拍到火車交會，尤其是能拍到鐵道交叉、雙車併齊交會，對很多鐵道迷來說，這樣的機遇幾乎像是中彩卷一樣幸運，我個人的經驗是，拍雙車交會或是兩車並列交會，除了運氣之外，有些時候是可以先做功課與場地勘查。

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火車故事-III
普悠瑪號
  台鐵這麼多種火車之中，我剛拍火車時，就碰到普悠瑪號正在試運轉，也正在入港交貨中，而宜蘭線與北迴線也正開始每天只有一班次行駛，當時要拍普悠瑪號，要不就在宜蘭線等每天唯一那班次普悠瑪號，要不就是在海線等它試運轉，雖然辛苦，但卻也激起我對鐵道攝影的興趣與挑戰的意念。

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台灣鐵道攝影美麗景點-四—
平溪鐵道支線美景(2)
  大部分的人搭平溪線都是會到十分、平溪與菁桐這三個車站，尤其平溪站是放天燈著名的景點，幾乎無人不知，但就鐵道攝影取景的角度來看，當火車通過了平溪線六號隧道之後，除非是想要將十分這座山城一併構圖，或是想拍攝火車與城市的畫面，不然，這一帶應該不是展現平溪鐵道最佳的攝影點。

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台灣鐵道攝影美麗景點-III—
平溪鐵道支線美景(1)
  台灣鐵道目前尚存有客運的支線由北至南分別有平溪線、內灣線、集集線與沙崙線，其中平溪線跟我算是最有感情的一條支線，尤其舉家遷到台北之後，這條支線中有很多的景點，都是國小、國中班遊時，最佳考慮的地點，打從有記憶開始，平溪線火車都是由車身漆上藍色的DR2100型-DR-2400型這些柴油客車在行駛，小時候好像曾經看過蒸汽火車牽引客車行駛過，不過，因為時代久遠，有點模糊。

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火車故事-III
我跟藍皮火車的恩怨情仇(2)
  1978年台灣與美國斷交，當時舉國上下要不捐款救國，要不就從軍報國，那時候正值國中年少的我，就跟著這個風潮報考中正預校，很多人都會誤以為去唸軍校都是功課不好的，至少在我當年的同學中，有很多是考上放棄各地前三志願的高中、師專，跑來唸中正預校，就是為了「愛國心」。

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火車故事-II
我跟藍皮火車的恩怨情仇(1)
  一些跟我較熟的鐵道迷都知道，其實，我從小就不是那麼喜歡火車，甚至玩攝影4-5年期間，我什麼都會想去拍，甚至台灣高鐵都去拍過，就是鮮少去拍火車，其實，這跟我從小時候到學生時代搭藍皮火車，存在很多不愉快記憶，有很大的關係，當然，現在想想，藍皮火車只是那時代的交通工具，問題應該在於我自己的性格。

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台灣鐵道攝影美麗景點-II--枋野鐵道美景
  台灣花東沿線鐵道這兩年相繼電氣化，原有的鐵道也遭拆除夷平，其實，這真的有點可惜，雖然我拍鐵道時間很短，但卻也剛好見證了前後之間的影響與改變，如果要說目前台灣尚保有原始的鐵道風貌，大概只剩下南迴鐵路了!
    

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台灣鐵道攝影美麗景點-I
  走了好多趟台灣鐵道，越深入就發覺台灣真的很美，對於鐵道攝影來說，很努力地去找尋拍攝點，當尋獲的那一瞬間，是讓人最有成就感，也是整個鐵道攝影做有趣之處，尤其很多美麗的攝影點，都是要開路僻草，攀爬山丘或土堤，也離鐵道有一段很長的距離，如果沒有較長焦的鏡頭，往往只能望塵莫及!
 

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火車的故事-I
  最近台灣眾多的鐵道迷們，如潮水般塞爆了整個花東縱谷，為的就是一睹號稱台鐵火車爺爺級的「白鐵仔」最後告別作，這列叫做「白鐵仔」的火車，到底它有什麼魔力?或是它曾經擁有什麼豐功偉業的過去?讓台灣甚至日本這麼多的鐵道迷們，像著魔般前仆後繼的蜂擁來到台東線?
 

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如何掌握鐵道攝影的光影-II
   上一篇提到了光圈、快門、曝光補償與ISO之間對於鐵道攝影的相關聯性，今天要提到的是鐵道攝影時，攝影者在相機調整對焦以及測光的經驗分享。
  鐵道攝影有別於於其他攝影，因為被攝體往往是突然到來，或者是以急速縱向或直向奔馳而來，對於現場光線的掌握來說，是非常的挑戰，而要及時對焦，也容易有迷焦的狀況發生，所以，在鐵道攝影就常會使用「陷阱對焦」方式來對焦，也會以「預設測光」來對鐵道測光，這跟傳統的攝影對焦方式，就有很大的差異。

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鐵道幕後英雄的介紹
  火車要能順利地運轉，是有一群默默在奉獻的無名英雄，讓每位旅客都能平安、順利的到達目的，當我們躲在有空調、舒適的車廂裡，其實是有這一群頂著風吹、日曬、雨淋的氣候，堅守在每個岡位上。
 

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