火車故事-五

太魯閣號

  「太魯閣號」應該是台鐵這麼多種火車之中,給人有一種獨特的視界感,因為「太魯閣號」整列車身漆成雪白色,猶如一條白蛇般的亮麗,又因為太魯閣的車頭突起,遠看像似一顆破殼而出的雞蛋,因此,鐵道迷又戲稱「太魯閣號」為白色滷蛋,「太魯閣號」也是台鐵引進的第一批傾斜式列車,一組八節車廂,可能也因為當初購入的太魯閣號僅有六組,其中一組還毀於2012年的埔心車禍,所以,要在鐵道攝影中拍到它的蹤影,也算是件幸運的事情。

 

  前言有提到因為「太魯閣號」全身漆成全白色,因此,在測光時很容易失準,尤其在光線極佳時容易造成曝光過度,而在思考構圖時,儘可能可以選擇田野或是對比強烈的地點,以全列式或是急速轉彎時的彎曲車身來展現出「太魯閣號」的美麗,全白色在攝影中本就是最難控制的色彩,因此,攝影師在拍攝點的光影,要多加考慮,必要時曝光補償可以減一格來因應,才不至於造成曝光過度的結果。

 

    

  打從我一開始進入鐵道攝影起,就非常喜歡在山線與宜蘭線追拍「太魯閣號」,有還曾經在颱風登入前一天,在宜蘭線鐵道邊,拍攝到一張全身噴起水珠的「太魯閣號」列車,而這張照片居然也在今年Nikon小隊的攝影比賽中獲選,還曾為拍攝第一次雙「太魯閣號」交會,我連續登爬鷹石尖五次,終於拍到雙「太魯閣號」交會的瞬間,而這張照片也後來在Flickr雅虎的某次對我鐵道攝影的訪問中,成為訪問的標題,讓我覺得「太魯閣號」就如自己的福星,可以增強自己對於鐵道攝影的活力。

 

 

  以前對於很多鐵道迷與鐵道攝影師而言,能夠有幸拍攝到「太魯閣號」行駛於海線,真是一種稀少的畫面,因為,以前太魯閣號在西部幹線,都僅行駛山線到彰化、田中,可能台鐵有聽到了大家的心聲,從今年7/16日起,「太魯閣號」每天都有一班次行駛海線,讓海線又開始聚集眾多的鐵道迷與鐵道攝影師,追逐拍攝、紀錄這一列奔馳於台鐵海線的稀有美麗白蛇,這樣熱情的追逐,相較於同時段行駛於山線「普悠瑪號」的冷淡,主要除了「太魯閣號」外表討喜之外,也是因為「太魯閣號」車次比「普悠瑪號」稀少許多,這也印證了古人所說:物以稀為貴」的心理。

 

 

 

  「太魯閣號」除了已經跑海線之外,也開始跨過東部的木瓜溪,目前已經抵達台東「壽豐」站,雖然只是小小的一步,卻也讓眾多鐵道迷與鐵道攝影的快樂的一大步,當然,它跟海線得「太魯閣號」一樣,每天也僅來回這一班次,也許又是稀少的心理,台東線上的木瓜溪橋,又成為很多人前往取點追逐的景點之一,也許未來有機會繼續向南挺進,因為這次台鐵的改點,也讓西部幹線的「太魯閣號」,再次挺進過了「濁水溪橋」,正式來到了斗六車站,所以,未來在台東車站看到「太魯閣號」,也是可以預期的。

 

 

  不過,我個人還是比較喜歡拍攝「太魯閣號」在北迴鐵路的身影,尤其在清水斷崖那段海景,大海的深藍搭配「太魯閣號」雪白,真是美麗極了,當然,如果能夠加上藍天白雲,那真是美圖一幅,只是,鐵道攝影有時候還是得靠運氣,不是想要就可以拍到的。

 

 

  

  這兩年曾經去過台北機廠參觀,每次看到靜靜躺在機廠內,因為卡車強闖埔心平交道而造成毀壞的「太魯閣號」,內心就非常的難過,台灣這些年來很多的災禍都源自於人禍,因為人的不守法,甚至因為個人的一時之便,傷害到其他人的人身安危與大眾的財產損失,有時候想想,真令人心裡讓過,這節「太魯閣號」就是一個血淋淋的教訓,只是,為了一位不守法的人,卻要讓所有納稅人來買單,心中真是無語,也希望這類事件以後不要再發生。

 

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鐵道攝影客辛酸談

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