鐵道幕後英雄的介紹
火車要能順利地運轉，是有一群默默在奉獻的無名英雄，讓每位旅客都能平安、順利的到達目的，當我們躲在有空調、舒適的車廂裡，其實是有這一群頂著風吹、日曬、雨淋的氣候，堅守在每個岡位上。
前兩天在龍井車站發生了令人難過且痛心的事情，兩位正在維修鐵道的台鐵員工，遭到疾駛而至的自強號直接撞上，讓平日甚少關心這群高危險工作的台灣媒體，都以頭條新聞大幅的報導，也馬上成為鐵道專家馬上分析、探討問題並歸屬責任，只是，相信除了鐵道迷或鐵道攝影者之外，很少人平日有去關注，了解他們的辛勞!
這兩年在鐵道攝影，都會遇到許許多多鐵路員工，不管是在鐵道上巡邏、檢修，車站服務，行車駕駛….等等的幕後英雄，都會人覺得他們雖然不是大明星，但是，他們每一位都是大英雄，如果我們把鐵道運轉看成是一部大機器，那每位路局員工，就像機器上的螺絲釘一樣，看似不起眼，但卻是非常重要。
尤其是負責每天在室外負責維修、調度的台鐵員工，這些人不只要忍受寒冷、風雨、酷夏，還要時時注意行駛其間的火車，只要有一不小心，就會發生意外事故，可是沒有這些人的奉獻，火車在鐵道上的運作就不能順暢，有好幾次我都親眼看到他們小心翼翼在鐵道上維修的過程，也看過日正當中，正步行於鐵道間巡視的這些無名英雄，他們應該算是台鐵中最高風險的員工，但卻也沒得到最多掌聲的一群，他們願意默默地這樣貢獻，就是為了工作的職責與旅客的安全。
而長期輪流堅守在各站的站員也是旅客能順利搭上火車，並能讓火車在各路段間順利運轉的關鍵人員，不管是服務於火車來往繁忙的西部幹線、宜蘭線，或是人煙稀少的南迴鐵道，這些人都是每列火車進出重要的守望員，如果列車停靠，還要引導旅客上下車，因為只要稍有延誤，就會影響整列火車運轉的時間，這些壓力與責任都非一般人所能體會的。
至於在火車上工作的員工，像駕駛員與車長跟列車服務人員，他們的責任也很大，尤其是開火車的駕駛員，壓力特別大，一點閃失或閃神就會發生狀況，畢竟開火車不像開汽車，遇到狀況又不能向左右閃避，煞車的距離又遠，在以前沒有拍攝火車時，也都不知道原來火車煞車距離比車子要長得很多!
最貼近旅客就屬車長與車廂服務人員，小時候，我對車長的印象就是查票與補票，一直到現在拍攝火車，才知道原來車長有這麼多工作要做，還要在列車啟動後，必須做系列的檢查事項，當然，這些人的服務態度也是大家會直接鐵路局的感受!也許台鐵未來在挑選擔任這份工作的人，可能要考慮人格特質，畢竟整個鐵路運作，可能旅客無法完全清楚，但是，這些第一時間與旅客接觸的人，就代表了台鐵的形象!
最後僅用本文來感謝這群默默付出的人!沒有你們的奉獻，就沒有順利運行於鐵道的火車。
