火車款式的基本介紹
對於鐵道迷而言，這篇文章實在是太沒看頭，但是，對於有些不少攝影的人，卻偶而拍鐵道的朋友，這篇文章可以提供一些參考，不過，如果真的要對火車款式了解，歡迎各位朋友可以去購買鐵道前輩也是鐵道大師-蘇昭旭老師所著「台灣鐵路火車百科」，這書裡面圖文並茂介紹的非常詳細，這邊僅大致介紹概念，讓偶而拍火車的朋友可以有些概念!
首先介紹的是軌距，世界公認的標準軌是1435mm，為何會以這個尺寸來當成標準?當然有很多說法，有一種最有趣的說法是:”原來火車的軌距是來依循英國地鐵的軌距，而英國地鐵軌距是延續英國馬車的軌距，而馬車的軌距是因為中古時代羅馬戰車的軌距，而戰車的軌距是以兩匹馬屁股間的距離來計算”，而台灣鐵道是日本人所建設的，因此，也沿用了日本窄軌(1067mm)，大概是標準軌的7分，至於早期花東鐵道與阿里山鐵道、台糖鐵道，則是採用(762mm) 大概是標準軌的5分，台灣高鐵則使採用標準軌1435mm。
台灣鐵道的火車若以使用燃料產生動力的種類，可分成蒸汽火車(燒煤炭)、柴電火車(燒柴油)、電力火車三種。
台鐵的蒸汽火車權來早已全部除役，但是從1997年後陸續有五部蒸汽火車頭，阿里山線則有三輛蒸汽火車頭修復後動態保存，相信蒸汽火車頭對於一般人都是很清楚，以下就大致幫大家分類:
台鐵復駛的蒸汽火車頭，
CK-101
CK-124
CT-273(鐵道迷暱稱女王/貴夫人/皇后)
DT-668(鐵道迷暱稱國王)
LDK59(舊東部762mm窄軌)
25、26、31號蒸汽火車頭(阿里山線)
柴電火車可以分成柴電機車頭、柴聯車、柴油客車三種，柴電機車頭就是可以牽引客、貨車的車頭；至於柴聯車是以二至三輛為一組行駛，可以1-4組編成一列火車，現在幾乎都只出現在南迴、北迴鐵路與東部幹線；柴油客車則是可以單輛行駛的柴電火車，目前行駛於台鐵各支線，均屬於這種類型的火車，以下就來跟大家分類:
S型柴電機車頭(支線調車用)
S-200型(目前還存活五輛，運行於高雄機廠調車用)
S-300型(目前僅餘一輛於彰化扇形車庫)
S-400型(已全部汰除)
R型柴電機車頭(幹線客貨用，鐵道迷暱稱R魯)
R-20/50型(台鐵引進最多，目前大都擔任西部幹線貨物、軍武列車牽引之車頭)
R-100型(目前大都擔任屏東線、南迴線、台東線鐵道，客、貨車牽引之車頭)
R-150型(目前大都擔任北迴線、宜蘭線鐵道貨物列車，偶而也會在台東線客、貨車牽引之車頭)
R-180/190型(目前大都擔任北迴線、宜蘭線鐵道貨物列車，偶而也會在台東線客、貨車牽引之車頭)
DMU(柴聯車)
DR-2700(鐵道迷暱稱白鐵仔，目前擔任台東線普通車，2014/7/16日停駛)
DR-2800(目前行駛於台東線與南迴鐵路自強號)
DR-2900-3100(目前行駛於北宜蘭線、北迴線、台東線與南迴鐵路自強號)
DRC-1000型(目前行駛於台鐵各支線)
台鐵目前最複雜的車種就是電力火車，可以分成電力機車頭、推拉式電力機車與電聯車，這是鐵路電氣化，台鐵開始引進的火車，電力機車頭與其他機車頭一樣，都是可以牽引客、貨車的車頭；推拉式電力機車，是台鐵目前自強號的主力，而電聯車又分成自強號電聯車、區間通勤電聯車與傾斜式電聯車，自強號電聯車，現役還在行駛的就只剩下EMU-1200 與 EMU-300兩種車款，通勤列車則從EMU-400排到EMU-800，以下就來跟大家分類:
電力機車頭:
E-100型(已經除役，僅剩下一輛停放於彰化扇形車庫)
E-200型與E-400型(擔任西部幹線、宜蘭線、北迴鐵道客、貨車牽引，主要是牽引客車為主)
E-300型(擔任西部幹線、宜蘭線、北迴鐵道客、貨車牽引，主要是牽引貨車為主)
E-1000推拉式電力機車與所牽引的客車PP(鐵道迷暱稱小豬豬，目前是西部幹線、宜蘭線、北迴鐵道主力自強號)
EMU自強號電聯車
EMU-100(鐵道迷暱稱英國阿婆/阿婆，現已經除役，僅剩一組10輛動態保存於七堵車廠)
EMU-1200(鐵道迷暱稱紅斑馬，是從EMU-200改裝而來，每天從高雄-基隆各行駛兩車次，山海線各一車次)
EMU-300(鐵道迷暱稱義大利妹，目前每天只行駛七堵-彰化間一車次，周末與周日會加開七堵-斗南海線一車次)
EMU區間通勤電聯車
EMU-400(目前僅剩少數幾列，行駛於宜蘭線)
EMU-500-600(目前為西部幹線區間通勤電聯車主力，尤其是EMU-500，兩者外表極為類似，鐵道迷都會以車身側邊三條線為500型，有四條線為600型來分辨)
EMU-700(鐵道迷暱稱阿福號，現在大都行駛於基隆-新竹間)
EMU-800(鐵道迷暱稱微笑號，現在西部幹線各區間擔任通勤列車，目前主要是取代EMU-400)
TEMU(傾斜式電聯車)
TEMU-1000(太魯閣號)
TEMU-2000(普悠瑪號，鐵道迷暱稱紅面番鴨)
其實台鐵還有其他車種類別，譬如會在火車看到調度柴液機車頭DHL-100型…等等，若是大家有興趣，歡迎拜讀鐵道大師-蘇昭旭老師所著「台灣鐵路火車百科」，而要是對早年台灣火車發展史有興趣，可以去購買閱讀，記錄台灣鐵道的諸位前輩，如洪致文先生，美籍台灣鐵道大師Loren Aandhl，還有蒸氣火車頭大師古仁榮爺爺，如果想了解台灣鐵道與火車的最新訊息，則可以訂閱或購買台灣由”中華民國鐵道文化協會”發行的鐵道雜誌-「鐵道情報」季刊。
留言列表
